Tá 37.6 GW d'Acmhainn Gréine ag Limistéir Iarnróid na Gearmáine
Oct 15, 2025
Tá acmhainneacht shuntasach aitheanta ag Fraunhofer ISE na Gearmáine le haghaidh imscaradh PV feadh líonra iarnróid na Gearmáine. Fuarthas amach go bhféadfadh limistéir laistigh de 2 km d’fhostáisiún suas le 37.6 GW d’acmhainn gréine a óstáil.
Dúirt an institiúid go mbeidh inverters a chumasóidh beathú díreach isteach san eangach iarnróid ríthábhachtach chun bacainní rialála agus margaidh a shárú a chuir teorainn le suiteálacha den sórt sin go dtí seo. Eascraíonn na torthaí ón tionscadal taighde "PV4Rail", arna mhaoiniú ag an Aireacht Chónaidhme um Ghnóthaí Eacnamaíochta agus Fuinnimh, a fhéachann le PV a chomhtháthú go díreach in eangach iarnróid aon phas 16.7 Hertz na tíre.
"D'fhéadfadh cuid shuntasach den éileamh fuinnimh sa ghreille cumhachta iarnróid a bheith clúdaithe, áfach, le PV gréine, toisc go bhfuil an acmhainneacht le haghaidh limistéir fhótavoltach feadh línte iarnróid i bhfad níos airde ná an méid fuinnimh a theastaíonn sa ghreille cumhachta iarnróid," a dúirt Andreas Hensel, bainisteoir tionscadail PV4Rail ag Fraunhofer ISE.
Mheas Fraunhofer ISE poitéinseal giniúna bliantúil de 32,920 GWh ó chórais gréine in aice le fostáisiúin iarnróid, i gcomparáid le thart ar 7,500 GWh d’éileamh leictreachais ar oibríochtaí traenach in 2023. D’fhéadfadh an poitéinseal a bheith níos airde fós ag cur san áireamh beagnach 8,000 km de ghreille cumhachta a oibríonn an t-oibreoir iarnróid náisiúnta Deutsche Bahn.
Cé go ndearna an Ghearmáin roinnt tionscadal píolótach a thriail, tá siad srianta ag comhoiriúnacht greille agus teicneolaíocht inverter. D'fhorbair Vensys Elektrotechnik GmbH, comhpháirtí sa tionscadal, inverter lárnach 2 MW roinnte ina dhá chuid 1 MW. Bhain ceann de na haonaid, a tástáladh ag saotharlann Fraunhofer ISE, éifeachtúlacht 96.6%.
Tá córais rialaithe forbartha ag Fraunhofer ISE freisin chun oibriú inverter greille a fhoirmiú, ag déanamh anailíse ar roghanna nasc bunaithe ar mhéid an chórais. D’fhéadfadh córais PV suas le 5 MW a bheith ag cur isteach go díreach ar línte lasnairde, agus bheadh ar chórais suas le 12 MW nascadh le barraí bus ag fostáisiúin. I gcórais níos mó, suas le 40 MW, bheadh fostáisiúin tiomnaithe le trasfhoirmeoirí agus lascthrealamh ag teastáil le comhtháthú isteach sa ghréasán iarnróid 110 kV.
Tá comhtháthú gréine ar scála mór léirithe ag an Ostair ina heangach iarnróid cheana féin, agus córais iolracha os cionn 10 MW ag cothú cumhachta go díreach isteach sa líonra. Thug Fraunhofer faoi deara, áfach, go bhfuil difríocht-caighdeáin naisc eangaí idir ÖBB na hOstaire agus Deutsche Bahn.
De bharr riachtanais theicniúla agus sábháilteachta ghreille iarnróid na Gearmáine, ní féidir ach inverters imbhuailte voltais a úsáid faoi láthair. Dúirt Fraunhofer go bhfuil an t-iompar seo bailíochtaithe in ionsamhlúcháin faoin tionscadal PV4Rail agus go bhféadfadh sé dul ar aghaidh go dtí cur i bhfeidhm fíor-dhomhanda i gcéim leantach.
